一、氣縛現(xiàn)象
離心泵啟動時，若泵內(nèi)存有空氣，由于空氣密度很小，旋轉(zhuǎn)后產(chǎn)生的離心力小，因而葉輪中心區(qū)所形成的低壓不足以吸入液體，這樣雖啟動離心泵也不能完成輸送任務(wù)，這種現(xiàn)象稱為氣縛。
這表示離心泵無自吸能力，所以離心泵在啟動前必須向泵內(nèi)灌滿被輸送的液體。當然若將離心泵的吸入口置于被輸送液體的液面之下，液體會自動流入泵內(nèi)，這是一種特殊情況。離心泵吸入管路裝有底閥，以防止啟動前灌入的液體從泵內(nèi)流出，濾網(wǎng)可以阻攔液體中的固體吸入而堵塞管道和泵殼排出管路中裝有的調(diào)節(jié)閥是供開泵、停泵和調(diào)節(jié)流量時使用。

二、氣蝕現(xiàn)象
把泵內(nèi)氣泡的形成和破裂而使葉輪材料受到破壞的過程，稱為氣蝕現(xiàn)象。
離心泵工作時，在葉輪中心區(qū)域產(chǎn)生真空形成低壓而將液體吸上。形成的低壓越低，則離心泵的吸上能力越強，表現(xiàn)為吸上高度越高。但是，真空區(qū)壓強太低，以致于低于氣體的飽和蒸汽壓，則被吸上的液體在真空區(qū)發(fā)生大量汽化產(chǎn)生氣泡。
含氣泡的液體擠入高壓區(qū)后急劇凝結(jié)或破裂。因氣泡的消失產(chǎn)生局部真空，周圍的液體就以高的速度流向氣泡中心，瞬間產(chǎn)生了大的局部沖擊力，造成對葉輪和泵殼的沖擊，使材料受到破壞。
三、從造成汽蝕和氣縛的原因不同來看：
氣縛是泵體內(nèi)有空氣，一般發(fā)生在泵啟動的時候，主要表現(xiàn)在泵體內(nèi)的空氣沒排凈；而汽蝕是由于液體在一定的溫度下達到了它的汽化壓力，可見和輸送介質(zhì)，工況有密切的關(guān)系。
怎樣防止氣縛和氣蝕？
氣縛和氣蝕現(xiàn)象影響泵的操作性能。
氣縛的危害與防止
氣縛現(xiàn)象發(fā)生后，泵無液體排出，無噪音，振動，影響操作。
防止氣縛現(xiàn)象的發(fā)生有以下方法：
1、在啟動前向殼內(nèi)灌滿液體。做好殼體的密封工作，灌水的閥門和蓮蓬頭不能漏水密封性要好。
2、離心泵吸入管路裝有底閥，以防止啟動前灌入的液體從泵內(nèi)流。濾網(wǎng)可阻止液體中的固體吸入。排出管路裝有調(diào)節(jié)閥是供開泵停泵和調(diào)節(jié)流量時使用。
3、將離心泵的吸入口置于備輸送液體的液面之下，液體會自動流入泵內(nèi)。
氣蝕的危害與防止
汽蝕時傳遞到葉輪及泵殼的沖擊波，加上液體中微量溶解的氧對金屬化學腐蝕的共同作用，在一定時間后，可使其表面出現(xiàn)斑痕及裂縫，甚至呈海面狀逐步脫落；發(fā)生汽蝕時，還會發(fā)出噪聲，進而使泵體震動，可能導致泵的性能下降；同時由于蒸汽的生成使得液體的表觀密度下降，于是液體實際流量、出口壓力和效率都下降，嚴重時可導致完全不能輸出液體。
四、造成汽蝕的主要原因有：　　　　　　
１．進口管路阻力過大或者管路過細
２．輸送介質(zhì)溫度過高；
３．流量過大，也就是說出口閥門開的太大；
４．安裝高度過高，影響泵的吸液量；
５．選型問題，包括泵的選型，泵材質(zhì)的選型等．
解決辦法：
1、清理進口管路的異物使進口暢通，或者增加管徑的大?。?br />2、降低輸送介質(zhì)的溫度；
3、降低安裝高度；
4、重新選泵，或者對泵的某些部件進行改進，比如選用耐汽蝕材料等等．